中山至開平高速公路中山段社會穩定風險分析

公眾參與信息公示

尊敬的各位公眾：

依據《國家發展改革委重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法》（發改投資〔2012〕2492號）和《廣東省發展改革委重大項目社會穩定風險評估暫行辦法》（粵發改重點[2012]1095號）規定，廣州市國際工程咨詢公司受中電建（廣東）中開高速公路有限公司委托，開展中山至開平高速公路（簡稱“中開高速”）中山段社會穩定風險分析工作，現就本項目基本情況予以公示。在公示期間，歡迎各界人士以來電、來信的形式反映情況，發表看法和意見。公眾意見將作為我司編制項目社會穩定風險分析報告的重要參考依據。

一、項目概況

1.項目名稱：中開高速

2.調查取樣范圍：中開高速二期工程

3.建設單位：中電建（廣東）中開高速公路有限公司

4.項目基本情況：

中開高速是廣東省“十縱五橫二環”高速公路規劃中的“橫四”饒平至羅定高速公路的重要組成部分，東接深中通道，西接開陽高速公路、高恩高速公路，主線全長約130公里。本項目中山段起點至大常山隧道段（前11公里）及江門段（約86公里）作為一期工程，余下中山城區段約33公里作為二期工程。

二期工程起于火炬開發區大常山隧道，沿博愛路走廊在京珠高速節點轉至南外環路走廊，沿南外環路走廊向西跨越岐江河、G105后，轉至橫四線走廊（在建），跨越廣珠西線高速，與西部外環高速交叉后，在磨刀門水道接江門段。

項目采用雙向六車道高速公路技術標準，其中廣珠西線高速以東段主線采用設計速度100公里/小時，廣珠西線高速以西段主線采用設計速度120公里/小時，路基寬度為33.5米。其中二期工程凱茵至長江路節點采用隧道方案，里程長度約為4.2公里；其余路段采用高架橋及路基型式，橋梁全長約為28.1公里，路基段落不足1公里。

項目在中山段共擬設置8座互通立交，由東向西依次為橫門樞紐、火炬東互通（預留出入口），城區東互通（出入口）、東苑路互通（出入口）、鳳凰山互通（出入口）、沙溪樞紐、橫欄互通（出入口）（待批）、寶裕樞紐（詳見下圖1）。

二、公示期限

2018年8月29日至9月11日（10個工作日）。

三、提出意見及建議的具體形式

如您對本項目有任何建議和意見，可自公示之日起至公示結束期間通過電話、傳真、電子郵件、信件等方式實名反饋。您的意見和建議將對本項目的建設具有積極的意義。在此，對您的參與，我們由衷地表示感謝！